É por esta e por outras que o P.P.M. faz falta…

A recomendação apresentada pelo P.P.M. em sede da Assembleia Municipal de Braga e aprovada por unanimidade, “A sinistralidade na “Curva do Feira Nova””, deu já os seus primeiros passos.

Ex.mo Sr. Eng. Eduardo Gomes

Vice-presidente das Estradas de Portugal, SA,

... Na sequência da última assembleia Municipal, o grupo parlamentar do PPM voltou a referir esta matéria que, se tem merecido toda a atenção por parte do município e por parte da vossa organização, ainda não está totalmente resolvida. Assim, a recomendação que anexamos a esta carta, e que os convidamos a apreciar, foi aprovada por unanimidade e mereceu de todos os grupos parlamentares uma nora da sua maior urgência.

Assim, prende-se a presente com um pedido para que apreciem a situação actual e prevejam medidas correctivas que melhorem a segurança rodoviária neste troço da rede urbana de Braga.

Sempre com sentido de serviço e espírito democrático.

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Soluções para a “Curva do Feira Nova”?

“… Não ouvi, até hoje, nenhum técnico avalizado sobre esta matéria, a identificar-me, in extremis, a o problema da curva é exactamente este”. (3,10 minutos)

(Vereador da Câmara Municipal de Braga Vitor Sousa).

Ex.mo Senhor Vereador

Aqui fica o relatório técnico da Universidade do Minho, “A Sinistralidade na "curva do Feira Nova": passado, presente e futuro ?”, da autoria de Adriana Carvalho e José Precioso, apresentado numa Recomendação, pelo Grupo Municipal do PPM, na Assembleia Municipal de Braga.

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Assembleia Municipal recomenda melhorias na “curva do Feira Nova”

Jornal “Diário do Minho” de 29 de Novembro de 2010, pág. 6

A Assembleia Municipal (AM) de Braga aprovou mais uma recomendação no sentido de melhorar a chamada “curva da Feira Nova”, na Avenida António Macedo, em Braga. A proposta foi apresentada pelo PPM, mas mereceu a aprovação de todos os partidos.

Aliás, como referiu João Granja, do PSD, concordando com a recomendação, a curva já virou anedotário nacional, uma vez que há um indivíduo que regista, em vídeo, os acidentes diários no local e os coloca na internet.

O texto lido por Sílvia Oliveira teve em conta o estudo de Adriana Carvalho e José Precioso, da Universidade do Minho, em que são expostas as deficiências da construção do troço. Entre os erros estão a inclinação contrária e muito fechada, a existência de duas ruas que confluem na própria curva e um pouco depois desta; inexistência de piso antiderrapante, entre outras causas.

O excesso de velocidade também é tido em conta, sem que haja medidas de mitigação para o controlar.

A bancada do PS, embora concordando com a recomendação, lembrou que o troço é da responsabilidade da Estradas de Portugal, que já foi várias vezes alertada para a situação. Tem prometido resolvê-la, mas até agora não o fez.

Ainda assim, João Granja apontou o dedo ao Governo Civil de Braga, que anda à procura de pontos negros no concelho e no distrito, «mas não vê aquele ponto negríssimo, que já faz parte do anedotário nacional. É tempo de dizer basta», afirmou.

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Jornal de Notícias: Solução para curva perigosa

“Jornal de Notícias” de 28 de Novembro de 2010, pág. 15

Jornal de Notícias (28 Nov) - A construção do acesso ao novo hospital de Braga avança no terreno e poderá ser a solução para o problema da denominada curva do Feira Nova, onde, em dias de chuva, chegam a registar-se diversos acidentes. A assembleia municipal debateu o caso.

A Assembleia Municipal de Braga aprovou por maioria, a moção apresentada pelo PPM, tendente a que a Câmara Municipal de Braga "diligencie esforços que conduzam a novas alterações no local da "curva do Feira Nova", e que estas se traduzam numa autêntica redução da sinistralidade e melhoria da condições de segurança rodoviária em Braga".

A recente reportagem do JN sobre a sinistralidade constante na curva do Feira Nova, além de ter gerado uma onda de contestação da parte de automobilistas (alguns estão mesmo a preparar queixas contra a câmara de Braga), também motivou o interesse partidário. Pela mão da deputada municipal do PPM, Sílvia Oliveira, foi apresentada uma moção que implica a câmara na resolução do problema.

No entanto, a intervenção no local deverá decorrer mais das obras em curso, de construção do acesso ao futuro hospital de Braga, que propriamente da decisão dos deputados municipais.

Desde o início do mês que evoluem no local as medições e as movimentações de terras, depois de algum atraso e indefinição sobre o arranque das obras, até porque havia questões pendentes, nomeadamente sobre a preservação do complexo monumental das Sete Fontes.

A reportagem do JN alertava para mais de vinte despistes em menos de cinco dias, o que veio a comprovar-se, através de vídeos colocados no "you tube" e vários contactos de sinistrados.

"Estou, de facto, a mover processo à Autarquía, responsável pela manutenção e conservação do local, para lhe pedir responsabilidades. Garanto que irei até onde me for possível", disse José Gonçalves ao JN.

Este habitante de Braga viu a esposa capotar naquela curva e tem alertado para as deficiências de toda a via, essencialmente relacionadas com a falta de manutenção, como é o caso de inúmeros sinais que estão tombados ou tapados pela vegetação, ou as divisórias das faixas de rodagem que apresentam grande perigo para quem ali circula.

"As acções de conservação não podem ficar-se pela mudança do piso", alerta José Gonçalves.

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Novo acesso ao hospital deverá acabar com a curva da morte

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Assembleia Municipal - Plenário: Curva do Feira Nova

RECOMENDAÇÃO

“A sinistralidade na "curva do Feira Nova"”

Segundo um trabalho sobre a prevenção dos acidentes rodoviários na “curva do Feira Nova”: passado, presente e futuro (?), da autoria de Adriana Carvalho e José Precioso, da UM e depois de ouvidas a Vereação da Divisão de Transito da Câmara Municipal de Braga, a PSP, a Direcção Geral de Viação e a Comissão Distrital de Segurança Rodoviária, nos anos 2003 e 2009 comparativamente, conclui que as causas dos acidentes registados neste local são:

· a deficiente construção da curva (inclinação contrária e muito fechada);

· a existência de duas ruas que confluem na própria curva e um pouco depois desta;

· a inexistência de piso antiderrapante;

· o excesso de velocidade e a inexistência de medidas de mitigação para o controlar;

· o piso escorregadio, supostamente devido à acumulação de combustível proveniente do abastecimento dos carros junto a uma bomba de gasolina.

Com base nesta causalidade e de acordo com as medidas apontadas pelas entidades inquiridas, o respectivo estudo adianta, ainda, medidas preventivas como:

· a colocação de lombas redutoras de velocidade mais salientes e a colocação de sinais de trânsito luminosos a relembrar o limite de velocidade praticado;

· um policiamento mais activo, praticado em momentos de maior ocorrência de acidentes, como são os dias de chuva;

· o prolongamento de piso anti-derrapante a toda a extensão da curva.

Referem, ainda, que até ao ano de 2003, eram frequentes os atropelamentos de peões naquela zona, em parte, devido à falta de civismo e responsabilidade dos cidadãos e à inexistência de passagem de peões. Com a introdução de um separador central nesta via e com a colocação de passagens aéreas para peões, os atropelamentos diminuíram drasticamente, o que comprova que a introdução de medidas pode ajudar a resolver os problemas.

Neste sentido, o P.P.M. propõem à Assembleia Municipal de Braga para que se aprove a seguinte recomendação:

Que a Câmara Municipal de Braga diligencie esforços que conduzam a novas alterações no local da “curva do feira nova”, e que estas se traduzam numa autêntica redução da sinistralidade e melhoria da condições de segurança rodoviária em Braga.

Sílvia Oliveira

Grupo Municipal do P.P.M. na Assembleia Municipal de Braga

[Recomendação aprovada por unanimidade]

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A curva das notícias!

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